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何川)“您好!玉龙雪山现在处于森林防火高火险期,为了景区和您的安全,请上交火机、火柴等火种,谢谢配合!”在玉龙雪山的收费站前,面对入山人员,云南省丽江市森林消防支队玉龙森林消防大队的执勤人员每天都要将这句话重复多次。

滴滴顺风车“痛定思痛”,就是把女乘客赶下车?

记者采访结束时看到,一位中年游客立正后,向正在巡逻的队伍敬礼致谢。“游客的理解、支持和群众的尊重,就是对我们最好的褒奖。”丁理说。

犹记得滴滴曾言,“今年我们的口号是All in安全”,而此时滴滴却将最应该关怀的群体推出车门,这种本末倒置、事不关己高高挂起的方式真的是一家领军企业的责任吗?值得反思。

消失436天后,滴滴顺风车终于开启了“回归”模式。的确,2018年的两起顺风车命案让两位花季少女就此陨落,让两个原本幸福的家庭支离破碎,也彻底击穿了滴滴“美好出行”的愿景。

从2012年起,玉龙森林消防大队一中队、二中队轮换靠前驻防玉龙雪山。驻防8年来,队员们日防夜巡,玉龙雪山核心区没有发生一起森林火灾。

玉龙森林消防大队长期驻守雪山上,用青春捍卫着祖国的绿水青山,用汗水保护人民的生命财产安全,被当地群众亲切地称为:雪山“守夜人”。

转制改革近一年来,玉龙森林消防大队队员们肩上还多了一份沉甸甸的责任:应急救援。丁理告诉记者:“今年四月中旬,一辆川A牌照的轿车由于道路结冰在景区内发生侧翻,车内2名女子被困。我当时正在带队巡逻,发现情况后迅速组织营救,我们20多名队员在冰天雪地里用双手将侧翻的小轿车抬了起来,并将车上人员送到医院检查。类似这样的紧急救援,我们今年一共参加了12起。”

人们追问着滴滴在重启顺风车业务之前,是否能对顺风车的安全措施进行详细解读,并提升顺风车的安全等级,然而等来的却是对女性乘客“宵禁”,这也让不少网友质疑,滴滴是否认同了“女性少出门就会少出事”的说法。

这样广阔的森林里,游人络绎不绝,如何做到八年零火灾?玉龙森林消防大队一中队队长丁理告诉记者:“一是靠队员日防夜守,广泛宣传。我们每天出动三个小组在不同的地方开展执勤任务,从源头杜绝火灾隐患;二是靠前驻防提高队伍机动性,加强日常巡逻,一旦发现火灾隐患及时处理,防止引发森林火灾。从2012年靠前进驻玉龙雪山腹地后,我们克服气候恶劣、营地设施简陋等困难,截至目前集中进了了防火巡逻1080次,检查了近3000万人次入山人员,收缴火种512万多个。”

玉龙雪山海拔5996米,核心区有2.6万公顷的原始森林,山区内植被茂盛,是保持滇西北地区生物多样性的重要分布区域,同时也是长江上游最重要的生态屏障。

央视网消息(记者

于是,在各方面的压力之下,滴滴“痛定思痛”,于2018年8月27正式宣布下线顺风车业务,开启自查、整改。

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事实上,一直以来滴滴的安全隐患就被不少消费者所诟病。记得在郑州空姐遇害后的三天内,滴滴发布了顺风车业务全国停业整改一周公告。

而这也在网络上引起了不小的争议,有不少网友认为,这是对于女性的冒犯和隐性歧视,将“被害人”视为“危险”的来源,将女性视为解决滴滴病症的“药方”,这就不免让滴滴创始人程维在微博上所说的“我们怀着敬畏之心再次出发”变得尤为讽刺。

更令人悲愤的是,早在2016年5月,就有深圳24岁女教师深夜搭乘滴滴网约车后被杀害的惨剧,然而这样的事件却一而再再而三地发生。

那么经过一年多的反省,柳青口中的“竭尽全力让出行更安全”是什么呢?答案在试运行方案中已十分明显:女性乘客晚8点后不能乘车。

但整改的结果却是“女子打滴滴遭司机尾随”、“滴滴司机骚扰女乘客”等事件相继冲上热搜,对于投诉事不关己高高挂起,甚至再一次让一位花季少女坐进了杀人凶犯的车里。

【火焰蓝一周年】玉龙雪山“守夜人”:驻防八年零火灾 怎么做到的?

毋庸置疑,作为一个规模如此之大的出行平台,滴滴所要面临和解决的问题的很多,但在安全机制建立方面不惜成本,尽可能保障每个消费者的人身安全,是滴滴必须要思考的事情。很显然,限制女性出行并不能称为“安全机制”。

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